Rallye Touristique Corse du Rétro Automobile Club - EGF

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samedi, 8 octobre 2011

Jour 8 - Basta !

SAMEDI 8 OCTOBRE - Cliquez ici pour voir quelques photos...

Le vent a sans doute poussé les nuages car le ciel est de nouveau tout bleu ce matin mais il fait plus frais. Avis de vent frais au large, qu'est-ce que cela va donner dans le bateau?
Nous avons rendez-vous à 8h30 précises pour le retour vers Bastia. Tout le monde est à l'heure pour prendre la route vers Saint Florent. Vers 9h15, à la sortie de Monticello peu après l'Ile Rousse, une durite de chauffage pète dans l'ID de Jean-Noël, il est inquiet car le moteur a presque serré... Finalement, tout le monde repart! Puis, nous bifurquons sur la montagne pour commencer la traversée de la péninsule du Cap Corse vers Bastia. La route nous offre de très belles vues sur le golfe de Saint Florent, ville où nous arrivons vers 10h. Comme il est assez tôt, le club offre une pause café sur le port de Saint Florent. Nous reprenons nos véhicules à 11h et la France gagne contre l'Angleterre 19 à 12. Un nouvel arrêt au col de Teghime vers 11h30 nous permet de voir les deux côtes est et ouest à la fois. On attend que toutes les voitures soient réunies pour repartir. La 403 de François était en panne, un problème de fil de batterie à ce qu'on m'a dit.
Nous traversons Bastia assez rapidement et nous descendons un peu plus bas à Furiani, au Village Club Igesa, La Marana, sur une langue de terre entre la mer et l'étang de Biguglia, pour le déjeuner. Il est 12h15. Un apéritif de fin de séjour, une sangria, des cadeaux pour les organisateurs et pour moi aussi (une très gentille attention dont je vous remercie encore), le déjeuner, et puis quartier libre pour la baignade, la balade, la sieste... Seul bémol, on apprend que le ferry est retardé de 3 heures et qu'il ne partira qu'à 1h30 au lieu de 22h30.
Promenades dans Bastia, shopping... bref les activités habituelles d'une longue attente, heureusement le temps est toujours clément. Après le dîner, les voitures se retrouvent dans la file d'attente, maintenant les affichages indiquent que notre ferry, le Mega Smeralda, ne partira qu'à 2h du matin. Il accoste 1/4 heure avant le départ supposé mais le temps d'embarquer tout ce joli monde, les moteurs démarrent et il ne part réellement qu'à 3h! Mer agitée...
Au petit déjeuner, les hauts-parleurs ont le plaisir de nous annoncer l'arrivée à Toulon à 13h voire 13h15 au lieu des 8h30 initiaux, le bateau n'a rattrapé aucun retard car il navigue au ralenti le long des côtes italiennes et la mer s'est calmée! Serait-ce pour nous inciter à consommer et déjeuner à bord?
Adieu Corse, montagne dans la mer, eaux et nature conjuguées, bon retour à tous et à l'année prochaine!

vendredi, 7 octobre 2011

Jour 7 - Avis de grand frais!

VENDREDI 7 OCTOBRE - Cliquez ici pour voir quelques photos...

Dépression sur le golfe de Gênes qui se dirige vers la Corse. Encore un coup des Génois... La température a chuté, les nuages cachent le soleil par intermittence et un vent du diable souffle! Les routes de montagne sont fermées car ils craignent les incendies.
Mais à 9h, nous bravons ces éléments déchaînés pour partir à pied visiter la petite ville de Caivi, capitale de la Balagne, et sa citadelle génoise bâtie à même un éperon rocheux quasiment encerclé par la mer. Notre guide s'appelle Anaïs. L'église Sainte Marie Majeure, la stèle de Christophe Colomb, l'oratoire de la confrérie Saint-Antoine, la cathédrale Saint Jean-Baptiste et la maison natale de Christophe Colomb (enfin son emplacement présumé) sont les étapes de notre circuit. Tout témoigne de la ferveur religieuse encore bien présente en Corse.
Le lieu de naissance de Christophe Colomb est incertain mais il est aujourd'hui considéré comme Génois... Il serait né en 1436 dans la république de Gênes. Pour preuve, sa maison natale se trouve ici à Calvi, citadelle génoise à l'époque. Après deux heures de visite venteuse de la citadelle, quartier libre pour quelques achats et puis nous rentrons à l'institution pour déjeuner.
Gérard Mans s'est éclipsé pour aller plonger en haute mer, départ du port de plaisance à 11h, bien que la mer soit houleuse et moutonneuse. Il a rapporté quelques photos.
L'après-midi, un groupe reprend les voitures et part faire un tour de 60 kms vers Galéria. Le temps est toujours maussade pour notre dernier jour à Calvi.
Avis de tempête pour cette nuit, espérons que le vent va se calmer pour le voyage de retour!

jeudi, 6 octobre 2011

Jour 6 - Vacances aux sports d'hiver...

JEUDI 6 OCTOBRE - Cliquez ici pour voir quelques photos...

Nous sommes vraiment chanceux d'avoir ce temps d'été pour nos étapes rétromobiles. Aujourd'hui, tout l'équipage est au départ pour la grande sortie vers l'ancienne station de ski, Asco à environ 100 kms. Il faut impérativement faire le plein car il n'y a pas de stations en montagne. Ici, le 98 sans plomb n'existe pas et le régime au 95 n'est pas idéal pour les vieiles voitures comme la DS de Gérard Roger. Nous prenons la direction de Ponte-Leccia par la RN 1197, large et roulante, que nous avions déjà empruntée dans l'autre sens en venant d'Ajaccio. Au bout d'une heure, à Ponte-Leccia, nous quittons la nationale pour nous engager dans les gorges encaissées de l'Asco, souvent à l'ombre car le soleil ne pénètre pas entre les hautes falaises rocheuses. Puis la vallée s'élargit en arrivant sur le village. Il est 10h30. Arrêt cafés, bières, miel... d'une demi-heure sur la place du village.
Pont Génois Asco Nous sortons d'Asco par un sens interdit pour attendre en contrebas la rivière, en fait un cul-de-sac où il nous faut faire demi-tour. Nous saurons plus tard que c'était pour voir le fameux Pont Génois.
Ensuite, nous rebroussons chemin pour retrouver notre route vers le Haut-Asco à 13 kms de là, station de ski fantôme à 1450m d'altitude. Nous traversons la forêt de Carrozzica, forêt de pins, de genêts, de genévriers et d'aulnes, qui longe la rivière de Stranciacone, entrelacs d'éboulis montagnards et de piscines naturelles. Quelques vaches maigres et basta, nous y voilà vers midi avec la traditionnelle photo de groupe sur le parking et le pique-nique en bas des pistes. La station est fermée depuis 20 ans et on imagine avec mélancolie les remontées mécaniques démolies.
Le départ est fixé à 14h pour rejoindre la Maison du Mouflon et de la nature quelques kilomètres plus bas, au coeur de la forêt. Nous y accédons à pied par un pont en bois. Cet écomusée est destiné à faire découvrir le patrimoine biologique et culturel de la vallée. Deux gardes forestiers nous parlent de deux espèces animales menacées dans cette réserve de chasse et de faune sauvage: le mouflon et la truite.
Avant le départ, Claude et Didier nous offrent à tous le pot de l'amitié, une eau de vie de cerise. Un fond, bien sûr!
A 15h30, le retour vers Calvi est libre soit par Belgodère, comme nous et 4 autres voitures, les 2 MG rouge, l'Opel et la Volvo, soit par le chemin de l'aller, plus roulant. A 16h30, on entre dans la brume et le froid au col de Colombano à 652m d'altitude mais la descente les dissipe rapidement. Retour sans histoire à La Balagne à 18h.
Le vent se lève! Aurons-nous beau temps pour visiter Calvi demain?

mercredi, 5 octobre 2011

Jour 5 - A table!

MERCREDI 5 OCTOBRE - Cliquez ici pour voir quelques photos...

Douze autos, l'Opel, la 403, les trois MG, les Citroën DS et ID, La Mercedes Cab, la Lotus, la Porsche, la Mustang et la Volvo, prennent le départ à l'heure habituelle, 9h10, pour Muro, village dans les montagnes, où nous attend une bergère, Régine. Les autres vont pour la plupart regarder la première étape du 11ème tour de Corse historique tandis qu'Hervé va faire réparer la Sunbeam. Toujours ce temps d'été bienvenu pour notre séjour en Corse.
Après une demi-heure de route et un demi-tour dans un cul-de-sac à Muro, la 403 tombe en panne, changement de la bobine et elle repart. A 10h20, toujours pas de bergère! On sait où on va mais on ne sait pas où c'est, dixit Didier. A 10h30, enfin nous trouvons la bergère à Feliceto, 4 kms après Muro, où l'on peut voir en surplomb Sant'Antonino. Régine nous accueille dans sa petite exploitation artisanale où elle fabrique du fromage de brebis frais, U Fresco, que nous goûtons avec plaisir. Jeune femme bien sympathique que nous quittons vers 11h30 pour aller au col de Battaglia à 1099m d'altitude.
Les sept voitures suiveuses y arrivent à midi. Nous faisons une dînette de charcuterie corse ou de sandwichs au snack, A Merendella, après un petit apéro surprise, du champagne, offert par Brigitte et Gérard pour leurs 120 ans! Joli chalet au-dessus des nuages, le soleil joue avec eux et nous nous retrouvons par moment dans la brume. Dans les éclaircies, un milan, ses grandes ailes déployées et planant au gré du vent, tournoie au-dessus de nos têtes attiré par on ne sait quoi ou joue-t'il avec nos appareils photos?
A 14h, nous levons le camp. Magnifique route de montagne avec la retenue d'eau du barrage dans la vallée. Benoît provoque une erreur de parcours qui nous permet de croiser une étape de liaison du tour de Corse historique, entre Speloncato et Belgodère. Pas besoin de se déplacer sur le parcours du tour, le spectacle vient à nous: Alpine Berlinette, Jaguar MK3, R5 Turbo, beaucoup de Porsche...
Puis on prend une route défoncée, peut-être un raccourci, pour rejoindre Regino et l'oliveraie de M. et Mme Bichon, où nous avons rendez-vous à 15h. Visite des champs avec le patron, fier de son AOC, et affaires avec la patronne!
Nous prenons ensuite la direction de l'Ile Rousse, pour grimper jusqu'au phare de la Pietra et sa Tour génoise... ronde. Il fait toujours une température des plus agréables et nous rentrons à Calvi sous le soleil. Après dîner, des chants corses clôturent la journée en beauté.

mardi, 4 octobre 2011

Jour 4 - L'île de Beauté

MARDI 4 OCTOBRE - Cliquez ici pour voir quelques photos...

Encore une belle journée qui s'annonce. Le programme de la journée nous balade jusqu'à Porto et les calanques de Piana à environ 75 kms au sud de Calvi.On part comme hier de bon matin, à 9h passés... Jean-Noël prend la direction des opérations.

Un premier arrêt à 10h au pont avant la bifurcation vers Galéria. La 403 chauffe un peu... Tout le monde fait attention à ne pas se garer derrière Jean-Louis car il a pris goût à heurter des véhicules en reculant. Je ne vous ai pas raconté? Dimanche, c'est la MG de Jean-Pierre Prim qui a eu les honneurs. Lundi, c'est un gros 4X4 et la Mercedes est devenue borgne à l'arrière en perdant son feu gauche. La prochaine fois, ce sera un camion? Un deuxième arrêt à 10h30 au col de Palmarella pour admirer le golfe de Girolata miroiter sous le soleil. Un troisième arrêt à 11h à 20 kms de Porto vers le col de la Croix avant d'entamer le tour du golfe de Porto. Une route magnifique bordée de gros eucalyptus, une corniche étroite, des vaches et des veaux sur la route, et nous voilà à midi sur le port de Porto où nous nous garons à l'ombre des eucalyptus.
Véronique et Mireille arrivent une demi-heure plus tard avec l'Alfa Roméo de Claude Thueux. La MG et la Porsche des deux Jean-Pierre manquent à l'appel, ainsi que la Lotus de Bernard.
Après le pot du Président au vin de citrons, pique-nique, baignade, farniente, grimpette sur le rocher de la Tour génoise d'où l'on a un point de vue exceptionnel sur le golfe, le village et le port, chacun a quartier libre.
A 15h, départ pour Piana et ses calanques en empruntant une route qui domine la mer. Vertigineux! Ce ne sont que rochers aux formes étonnantes et montagnes chaotiques.

Mais malgré toute cette beauté de l'île, il est bientôt 16h45 et nous devons songer à rebrousser chemin. Tout le monde se rassemble au lieu dit de la tête de chien dans Porto pour un retour en convoi. Au bout d'une heure de route, après le col de Palmarella, panne de la Sunbeam de Hervé: arrêt brutal du moteur et plus rien! Plusieurs voitures s'arrêtent pour faire l'assistance et Joseph qui était devant, fait demi-tour pour dépanner. Ouverture du capot: bobine: OK, pompe à essence: OK mais l'essence n'arrive pas. Pendant ce temps, coup de fil de Brigitte annonçant que la 403 est elle-aussi en panne un peu plus bas. Gérard se demande si François ne lui aurait pas fait le coup de la panne? Finalement, François est reparti. A 19h, la Sunbeam peut repartir avec un jerrican d'essence sous les jambes de Patricia. Retour sans encombre à La Balagne, il fait presque nuit à Calvi...

lundi, 3 octobre 2011

Jour 3 - Cujuelle et Fritelle...

LUNDI 3 OCTOBRE - Cliquez ici pour voir quelques photos...

On lève l'ancre de bon matin, enfin à 9h passés... La Peugeot 307 Cab de Luc et la Citroën ID 19 de Jean-Noël restent à quai.
Départ pour la biscuiterie E Fritelle de Calenzana à 10 kms de Calvi. La fabrique artisanale se situe dans une vieille ruelle en pente que nous avons quelque mal à trouver. Pas pressé, M. Perrin, le patron de l'établissement prend des commandes au téléphone et les note d'une façon bien particulière, sur le carrelage mural! Les célèbres cujuelles de Calenzana, biscuits au vin blanc, les fritelles, beignets au sucre, les biscuits à l'anis, et j'en passe, nous sont présentés sur le pas de la porte pour achat immédiat! La visite de la fabrique est libre, que du bio.
Vers 11h15, nous repartons cette fois-ci direction Sant'Antonino à 20 kms par la D151, route sinueuse en surplomb du bassin de Nonza, paysage grandiose... Visite libre du petit village perché sur un piton avec de belles ruelles en pierre et une vue panoramique sur la mer mais pas de boutiques où faire chauffer la CB, comme nous l'a annoncé Benoît.
Rendez-vous à 13h sur le parking de l'église pour pique-niquer tandis que certains redescendent à La Balagne pour déjeuner. Nous nous installons tous au bar du snack U Laziu pour boire un pot en attendant l'heure de pique-niquer. C'est un snack "no CB, ask for the menu in English", en phase avec le patron. Après quelques refus, il accepte que nous restions sur sa terrasse pour manger nos casse-croutes. Merci, Parrain...
Du coup, Véronique conduit la 403 de François, un bolide de 1963, pour nous livrer les plateaux à domicile... Une petite barquette de frites maison (pdt du jardin) et quelques bières plus tard (nous avons vidé le fût), le Parrain nous quitte et nous aussi à 13h45 pour continuer notre rallye sur Pigna, étape improvisée, puis Corbara pour la visite de deux musées prévue à 16h, à quelques kms.

De là, on perd Gérard et Claude qui n'ont ni portable ni road-book avec eux. Je me suis laissée dire qu'ils avaient erré pendant 150 kms au lieu des 20 kms normaux pour retrouver le bercail!
A Corbara, le musée du Trésor dans la Collégiale de l'Annonciation, fastueux et remarquable édifice baroque, et le musée privé de Guy Savelli dans sa maison, sur l'histoire de la Corse, s'avèrent très intéressants. Que de richesses cachées et de personnages hauts en couleur insoupçonnés!
On redescend gentiment à Calvi par l'Ile Rousse et la N197 et on gare les autos à 18h.
Encore un belle journée ensoleillée et chaude pour la Saint Gérard...

dimanche, 2 octobre 2011

Jour 2 - La Corse à Corté

DIMANCHE 2 OCTOBRE 2011- Cliquez ici pour voir quelques photos...

5h45 du matin, les hauts-parleurs du ferry nous réveillent avec indication de libérer les cabines à 6h... Température extérieure: 20°, temps beau. Pas de temps à perdre, il faut débarquer au plus vite pour rejoindre Calvi!

Tout le monde regagne le parking à 7h, Claude démarre sans problème, et Claude cherche sa voiture... Débarquement sans encombre du port d'Ajaccio et direction le petit déjeuner au bar, L'aéroclub, sur l'aéroport d'Ajaccio où nous arrivons à 7h40. Petit briefing et Jean-Louis remet la plaque du rallye à chaque conducteur. Benoît et Jean-Louis présentent les nouvelles têtes dont des membres du club PACA.

Deux groupes se forment: le Calvi direct avec Jean-Louis et le Calvi via Corte avec arrêt pique-nique avec Benoît. 170 kms. Votre blogueuse est dans le groupe des touristes pique-niqueurs. Les premiers arriveront vers midi et demi pour déjeuner à La Balagne où nous logeons pour la semaine. On décanille à 9h pour suivre la N193, belle route sinueuse au milieu des montagnes corses. Un arrêt au bout d'une heure au col de Vizzavona (1161m) où on ouvre les capots car les montées font chauffer les moteurs.
A 11h, on arrive à Corte. La fraîcheur matinale a fait place à une chaude température, tout comme hier! Visite de la citadelle, déjeuner vers 12h15 sur la place de Romeï à l'ombre de la tonnelle du restaurant, Le Bonaparte. Accueil très symphatique d'un couple dont la dame s'appelle Maguy. On repart à 14h pour une petie balade dans la vieille ville et visite du musée régional d'anthropologie de la Corse qui présente la culture et les traditions corses.
Vers 15h30, nous redémarrons notre périple pour Calvi pour 93 kms et 2 heures de route via L'île Rousse.

A 19h15, accueil à La Balagne, pot d'accueil et dîner sous forme de buffet pris au restaurant du village de vacances.

Après... chacun fait fait fait ce qui lui plaît plaît...

Jour 1 - Mega Express pour Ajaccio...

SAMEDI 1er OCTOBRE 2011 - Cliquez ici pour voir quelques photos...

Grand jour du départ pour la Corse avec nos Anciennes, 34 participants et 17 voitures. D'aucuns sont venus par la route, d'autres par le rail et enfin certains en voisins... Pour les Mans, matinée relax, petit-déj. au lit devant un match de rugby France-Tonga débutant à 7 heures (laminés 19-14)… On flémarde et on part vers 11 heures pour Montélimar acheter quoi ? du nougat, bien sûr !
Bref, tout ce petit monde se retrouve dans le parking de l'embarcadère du port de Toulon, laisse son auto et file dîner sur les quais, il est 18h30. On a le temps, le départ est prévu à 22h30 sur une ligne de Corsica Ferries.

Nous dînons au restaurant, La Lampa, au bout du quai près de l'embarcadère. Un petit air d'accordéon pendant que le patron du resto fait un peu d'air en décapotant la terrasse. Les chauffeurs partent à 20h pour dégager le parking et se garer sagement en file indienne pendant que les dames payent, belle mentalité!

La MG de Claude Junk ne veut pas démarrer, c'est l'angoisse car toute voiture poussée dans le parking ne monte pas sur le ferry. Finalement, poussée, elle démarre. Contrôle de la batterie par Gérard Roger et sa boîte à outils, coup de tournevis savant de Claude Thueux pour augmenter le ralenti et la MG démarre... Soulagement de Claude!
Le ferry pour Bastia part à 21h et le nôtre, Mega Express, qui doit nous emmener à Ajaccio, n'entre dans le port avec son bateau pilote qu'à 21h35. Le ferry rejette un flot impressionnant de véhicules. Tellement que sa ligne de flottaison semble monter. Ensuite tout s'enchaîne à vitesse V. C'est à nous d'y monter à 22h15 et de prendre possession de nos cabines à 22h30. Nous connaissons les numéros car Jean-Louis nous les a donnés pour patienter sur le parking.
Jean-Louis a dit: rendez-vous au bar pour le briefing. Quand tout le monde a trouvé le bar au pont 7 et finit d'admirer les ors rutilants du paquebot, Benoît et Jean-Louis, nos gentils organisateurs, distribuent les road-books et les sets plastifiés de la carte corse.
C'est enfin l'heure de dormir...

samedi, 1 octobre 2011

Jour 0 - C'est du nougat !

VENDREDI 30 SEPTEMBRE 2011

Départ à 9 heures, voiture capotée pour 625 km. Le temps est toujours très beau, c'est l'été indien depuis plusieurs jours (environ 29°, la journée). Sortie de Paris difficile (une heure et demie), mais finalement nous voilà sur la N7. Vers 12 h 30, le hasard nous fait rattraper Benoît dans sa MG rouge, casquette au vent, et Hervé et son épouse dans leur Sunbeam beige, à hauteur de Nevers. Hervé cherche de l'essence et ils vont s'arrêter pour déjeuner ca ils ont leurs casse-croute. Quant à nous, déjeuner à Pouilly-sur-Loire dans un petit resto ouvrier. On décapote, Moulins, Roanne, Saint-Etienne, Valence et enfin, Montélimar - Montboucher-sur-Jabron exactement - où le Château du Monard*** nous accueille vers 20 heures et nous loge dans une chambre double dite "Supérieure" à 230 € en demi-pension (merci Wonderbox). Dîner raffiné au bord du golf de la Valdaine sur la terrasse du restaurant, avec en toile de fond les canards et l'A7.

Petit SMS de Benoît : ils se sont arrêtés à Valence.
Petite pensée pour les Chasseing qui devaient nous accompagner dans cette aventure, mais qui ont préféré aller au Japon !

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